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這次去旅行住了這間里士蒙德飯店 - 帕西格真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間里士蒙德飯店 - 帕西格真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息功能飯店比價

商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 210 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 飯店租車服務

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於歐迪卡斯中心
  • 亞太大學 (0.3 公里)
  • SM 超級購物中心 (0.7 公里)
  • Metrowalk 商業區 (1.3 公里)
  • 醫學城 (1.9 公里)
  • 格林希爾斯購物中心 (3.1 公里)

 


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中國時報【王玉樹╱台北報導】

協助水泥產業發展,需要礦源,經濟部礦務局副局長周國棟坦言,國內每個礦業用地的申請時程很長,加計環評、水土保持計畫、土地變更之後,可能要6到12年。程序確實冗長,應該協助業者縮短。

談水泥產業重要性,周國棟認為需要「瞻前顧後」去看。水泥是中游產業,牽連兩端,上游是礦業,下游連營建。「在整個經濟體系內,占蠻大分量。」

只要是開發過程,對環境就有一定影響。但周國棟表述,從「資源自主」角度看,以目前國際上資源民族主義及礦產在地深加工,限制原礦出口之趨勢,恐將造成資源供應不穩定,以及影響中下游產業。像過去發生石油戰爭,就造成原油進口不穩定。以水泥來說,也面臨戰爭很多不確定性風險在裡面,如果說統統不要,「那我們所有的建設是否可承擔此風險?」

從環境治理角度看,周國棟指,開發之後重要的就是治理。如果每個人都想要靠進口,那東西從哪來?誰要負責生產供應?目前採的大理石有9成拿去做水泥,剩下1拿去做工業原料。如果水泥產業不見,這個採礦業就會消失。

那如何兼顧開採與環境之間的平衡?周國棟指出「現在開採技術很進步」,對降低環境影響幫助很大。另外現在要求每開採完一處用地,就要立刻植生,回復原貌。

根據礦物局資料,國內供應水泥用大理石原料礦區數有78個,可採量總量約為55億公噸,規劃的年生產量約3,000萬公噸。蘊藏量仍很豐富,但業者申請新用地程序很冗長。

周國棟說,現在對產業來說,新地要拿到比較困難,申請過程訂房中心又曠日廢時。像台泥在花蓮秀林的金昌礦區,申請環評走程序到開採要8年。

他舉例,每個礦業用地申請環評約2年多、水保縣府審核約2年。礦業用地核定3到5年,如需辦理變更等還須增3年多,總計要3到10年不等。礦務局也認為應協助業者儘量縮短流程。

對於環保團體要求水泥業做政策環評,周國棟表示,「目前尚在行政院協調中。但他說現階段做政策環評,在水泥及大理石原料產量皆以逐年下降情況下,其整體意義還需進一步討論」。他說,政策環評目的是要做總量管制,假如現在水泥業產量是增加狀態,還有需要,但現在數量往下走,為什麼需要做政策環評。

對於環保與開採兩端無法對話,他語重心長表示,如果大家都看數據說話,爭議或許會小一點。現在大家不相信專家講話,太從單一角度看問題,沒有討論基礎。期許各界能對水泥產業發展透過公開討論,理性對話。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者余曉涵台北16日電)台鐵產業工會今晚在台北車站平價訂房舉行晚會,並在晚會中獻上白色菊花為公共運輸的血淚哀悼跟講座,盼可以改善交通運輸業員工普遍過勞的現象。

由於近年來交通運輸業員工因為過勞造成傷亡的案例不斷,台鐵產業工會選擇在今晚舉辦晚會,並哀悼因為過勞而有傷亡的所有交通運輸業員工。

台鐵產業工會說,近年來,像是鐵路員工遭火車追撞不治、國道火燒車等公共運輸事故,都反映出台灣奠基於便宜與便利的公共運輸,真的出了很大的問題。企業為了節省人力成本,往往縮減人手,讓勞工超時加班,然而壓榨勞工的「血」的代價,就是要旅客用生命用「淚」交換。

台鐵產業工會理事長王傑表示,太多的運輸業員工因為過勞付出代價,像是台鐵員工天天都會出現在車站,還被積欠加班費,即使依法休假起聲呼喊,還被懲處,真切希望台灣的運輸業,不要再建立在勞工的血跟旅客的淚上。

台鐵產業工會的晚會中,除了獻花給過去因過勞而有傷亡的運輸業員工外,還邀請世新大學社會研究所教授黃德北,到場談公共運輸及血汗勞動。

預訂酒店場也發起白絲帶行動,請大家在白絲帶上寫下給公共運輸業勞工的一句話。1060216

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