這次去旅行住了這間新大阪車站萬怡飯店 - 大阪真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間新大阪車站萬怡飯店 - 大阪真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 332 間客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 代客停車
- 3 間會議室
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 行李寄存
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於新大阪
- 梅田藍天大廈 (3.7 公里)
- Osaka Aquarium (3.1 公里)
- Universal Studios Japan (3.1 公里)
- Giant Ferris Wheel (3.1 公里)
- National Museum of Ethnology (3.1 公里)
商品訊息特點
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工商時報【廖哲宏】
美國新任總統川普主張企業回流美國的競選政見，如今旅館隨著川普與日本軟體銀行社長孫正義的會面，以及伴隨而來，軟銀將計劃在美國投資500億美元，甚至進一步攜手台灣企業共同投資美國的舉動，勢必將包括人工智慧（AI）、物聯網（IOT）、機器人自動化、自動車等新創科技的發展，推向另一個里程碑。
企業回流美國的主張一旦落實，將有利美國工業長期發展，預期包括自動生產等相關工業器材設備研發和生產都將因此受惠。除此之外，川普上任後，產業發展重心有望聚焦在汽車電子、機器人、無人機等航太載具這三大領域；而美國先前為因應「再工業化」所推出的先進製造夥伴計畫（AMP）戰略，料也將持續推動。
目前全球市場都在關注：川普上任後所可能帶動的工業化發展。日本軟銀的登美計劃，確實為打造智慧自動化生產線無人工廠的可能性，開啟了一扇大門。不過，不只在美國，機器人自動化在全球其他市場也在如火如荼的進行。例如：日前印度電商巨人Flipkart善用機器人科技，就是一個成功打造自動化倉庫的案例。
又譬如：中國雙11電商，面對超過人民幣千億的商機，以及上億的包裹，機器人在物流配送上已經成為不可或缺的要角，目前一台機器人可以取代五到七位勞工，在儲貨區與配送區快速且有紀律的來回行走，未來無人機更有機會加入物流配送的服務。
除了有川普的政策加持，過去幾年，全球人口老化加劇，即使中國與新興國家這幾年持續面臨缺工與勞力成本攀升的壓力，也讓機器人自動化持續成為製造業的發燒話題。儘管迄今已經進行了好幾年的自動化進程，但實際上離「關燈生產」（全面自動化），卻仍有一段距離。
根據研調單位預估，未來亞洲工業機器人銷量年複合成長率有機會達20%以上，到2018年全球各地工廠有將近130萬工業機器人提供服務，包含倉儲自動化、無人機、醫療機械以及人機協助等應用。
除了顯而易見的工業，另外包括：物流自動化、家事機器人、家居看護機器人，以及服務型機器人也逐漸問世。目前熱銷的掃地機器人便是一個便利人們的清結的好夥伴，而且在加入感應器、攝像頭、無線連網模組後，更可以從遠方遙控掃地機器人在我們外出時輕鬆完成家居打掃。
此外，日本軟銀發表的Pepper機器人更是未來家居照護與服務型機器人的先驅，許多大廠紛紛投入更多資源開發；近日來，更有不少台灣的服務業也都競相引進，成為消費者津津樂道的新話題。
台灣的IPC業者與電子大廠持續投入工業自動化與機器人的開發，目前也逐漸繳出不錯的成績；此外半導體業者過去幾年紛紛從消費型電子產品領域，進入自動化等新的領域，未來也有機會看到更多的商機。隨著機器人所需更複雜指令的高效能處理晶片, 先進半導體製程也可望找到新的出海口，機器人的興起未來有機會造就新商機的爆發。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【柯伶穎、陳芃╱台北報導】
隨著捷運建設，台北開始系統性地發展地下街，目訂房優惠前7條地下街，除了西門地下街，另有中山、預訂酒店東區、台北車站K區地下街，和站前、龍山寺、台北地下街；但商圈各自為政，即使鄰近的地下街未有連結行銷，經營也呈現兩極。
最早發展的中山地下街，位於捷運台北車站和雙連站間，除了服飾、餐飲等一般商家，最特別的是有段200多公尺長的「書街」，常吸引民眾停下腳步。
不過，地下街租約將於3月底到期，業者不免擔心去留問題，負責管理的台北捷運公司表示，未來定位仍以書店、文創為主，近期就會對外招商。
中山地下書街理事長盧欽政說，這裡販售1700多家出版社的書籍，近年因知名度漸開、營業額每年都有微幅成長，但在網路書店衝擊下，經營壓力還是很大。
他說，雖然重慶南路的書店關了好幾家，仍期待已經有10年歷史的中山地下書街，成為台灣出版界的「展銷中心」，透過特色書籍吸引愛書人上門。
所有地下街中，最有整體感的當屬台北車站K區地下街，由誠品生活經營，把地下街空間當成一整間店規畫，分設人文風格、時尚潮流等區，增添異國風情。
一牆之隔的站前地下街，近幾個月受到台北西站拆除影響，商機大減，不少攤位紛紛拉下鐵門，掛上招租廣告布條。
業者抱怨，過去地下街商圈和台北西站、新光三越比鄰，人潮互相帶動，如今台北西站人潮不再，生意大受衝擊。
北市市場處委託管理地下街的「保證責任台北市站前地下街場地利用合作社」坦言，生意確實下滑許多，批評市府拆遷台北西站前都沒有溝通與配套規畫。
合作社說，即使事後解釋，台北西站原址改建成綠飯店民宿比價地和公車彎，重新匯聚人潮，但恐怕是「挖東牆補西牆」，對商圈生意是否能東山再起，沒人能保證。
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